Járnbrautarflutningur hefur mikið magn og hröðan hraða

Járnbrautarflutningur er flutningsmáti sem notar járnbrautarlestir til að flytja farþega og vörur. Það gegnir mikilvægu hlutverki í framleiðslu félagslegrar efnisframleiðslu. Það einkennist af stóru flutningsmagni, hröðum hraða, litlum tilkostnaði og almennt ekki takmörkuðum við veðurfar og hentar lengi - fjarlægðarflutningum á fyrirferðarmiklum og þungum vörum. Járnbrautarflutningageta gamla Kína var mjög veik. Það voru aðeins 22.000 km járnbrautir í landinu. Ekki aðeins var magnið lítið, gæðin voru léleg, tæknisbúnaðurinn var afturábak og skipulagið var óeðlilegt, heldur voru meira en 90% þeirra rekin af erlendum löndum eða stjórnað af erlendu fjármagni. Undanfarin 30 ár síðan stofnun New Kína hefur járnbrautaflutningageirinn náð miklum framförum. Skipulagið hefur smám saman verið bætt. Nema Tíbet hafa öll héruð, sveitarfélög og sjálfstjórnarsvæði opnað járnbrautir. Tæknibúnað og rekstur og stjórnunarstig hefur einnig verið styrkt og bætt og verður aðalafl flutnings flutninga lands míns í framtíðinni. Þrátt fyrir að flutninga á járnbrautum hafi náð miklum framförum getur það samt ekki komið til móts við þarfir sósíalískra framkvæmda fyrir aukin flutningaverkefni og það er samt veik tengsl í þjóðarbúinu.